中新网5月17日电(中新财经记者 吴家驹)波音主要供应商势必锐将裁员400到450人,此前“掉门”事故中涉事飞机的机身,就是由该公司生产的。

  综合外媒报道,当地时间5月17日,波音公司机身供应商势必锐航空系统公司(Spirit AeroSystems)表示,由于商用飞机交付速度放缓,将裁减部分员工,以应对其最大的商用飞机客户波音公司增长放缓的局面。

  势必锐是波音主要供应商之一,承担波音737 MAX机型70%的机身部件生产。势必锐在该公司位于威奇托(Wichita)的工厂,为波音737 MAX机型制造机身。

  然而,由于波音公司发生“掉门”事故,并由此引发安全危机,该机型的交付速度已经放缓。

  当地时间1月5日,美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型飞机因内嵌式应急门掉落,紧急返回波特兰国际机场。

  当地时间1月6日,美国国家运输安全委员会(NTSB)发布的初步调查报告显示,发生内嵌式应急门掉落事故的波音737 MAX 9型客机在出厂时缺失螺栓,这些螺栓对固定内嵌式应急门具有关键作用。

  该报告称,涉事客机的机身由势必锐航空系统公司生产,于2023年8月31日被送至波音公司位于华盛顿州伦顿市的工厂。势必锐航空系统公司工作人员在此更换了5个损坏的铆钉,这需先拆下4个螺栓并打开内嵌式应急门。该飞机于2023年10月底交付阿拉斯加航空公司。NTSB表示,没有证据表明内嵌式应急门在离开波音工厂后曾被再次打开。

波音主要供应商将裁员 曾生产“掉门”飞机机身插图   图自波音公司2024年第一季度财报

  波音公司财报显示,该公司在2024年第一季度交付了83架商用飞机,去年同期交付量为130架,同比下降36%,主要原因是737机型的交付量减少。其中,737机型的交付量为67架,去年同期交付量为113架,同比下降41%。

  根据势必锐的年度备案文件,截至2023年年底,势必锐的威奇托工厂有约12600名员工。势必锐在一份备忘录中告诉员工,威奇托工厂将裁减约400到450名小时工。

波音主要供应商将裁员 曾生产“掉门”飞机机身插图1   图自势必锐2024年第一季度财报

  势必锐财报显示,2024年第一季度,势必锐净亏损6.17亿美元,去年同期净亏损2.81亿美元。该公司近年来财务状况不佳,上一次实现盈利是在2019年。

  此外,势必锐还在与波音公司洽谈收购事宜。2005年,势必锐从波音公司分拆出来。尽管势必锐也为波音公司的竞争对手空中客车公司生产零部件,但去年势必锐约70%的收入来自波音公司。(完)

【编辑:李岩】

发表回复

后才能评论